柴油機的日常保養能有效地延長柴油機的使用壽命，大限度地發揮其使用價值。加之，柴油機作為燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，它對于整個混凝土泵機器來說非常關鍵，因此柴油機的保養問題也顯得相當重要。那么柴油機在保養時要注意什么呢？具體可以從以下三個方面來進行：

潤滑部位

柴油機的潤滑部位在整個運輸混凝土過程中有著相當重要的作用，因此其保養問題很多施工方也應該予以重視。在保養過程中用戶應該切記柴油機在次工作40小時時需要進行首次換油，在首次換油后再次換機油的周期應該根據其使用情況及油質量來確定。

需要指出的是，倘若一年中發動機的工作時間較少，那么用戶也應該保持一年少換一次機油的頻率。在溫度低于-10℃環境的情況下，換油周期應該按照半年一次的頻率予以更換。溫馨提醒：換油時，發動機應該保持停車狀態，同時確保是熱機（油溫大約在80℃左右）。

空濾

在工作過程中，進氣的質量也是相當關鍵的。一般情況下，進氣的質量與工作的環境和空濾大小有很大的關系，當灰塵較多時，用戶應該注意加粗濾器，此時清潔周期不能一概而論。應該注意的是，如果是干式空濾器，必須當集塵指示器或指示燈亮了以后，才有必要進行清潔工作。而在這種情況下空濾器進行清潔時，可以看到在發動機停機時指示器內紅色1亮，發動機運行時保養開關黃色指示燈亮。

冬季柴油

在冬季溫度較低時，此時蠟會析出，這些問題將會造成柴油系統的堵塞，導致故障的發生。通常在0℃以下時，加油站會在冬季來臨之前供應冬季柴油，而在（溫度低于-20℃時），則可選擇往柴油中加入煤油，通過增加流動改善劑以降低流動冬季柴油的流動阻力。

混凝土泵作為施工方非常常見的一個施工設備，已經受到廣大施工方的歡迎。而柴油機作為混凝土泵的一個重要配置，對混凝土泵的運行也起著重要的作用。

混凝土泵柴油機的保養需要注意什么問題？通過以上介紹，相信廣大用戶對這個問題已經有所了解。