混凝土泵車為什么大部分都采用S閥？
混凝土輸泵車裙閥造型設計像女孩穿的長裙，它的入料口不大，進料口挺大，而且展現出1個音響喇叭狀的設計方案。工作中的那時候，全部裙閥是在料倉內上下晃動，入料口和進料口均并不是固定不動的，晃動的力度比S管更小某些。因為S管的樣子，決策了它內部的彎折半經比裙閥更大。因此，混泥土在歷經S閥時，遭受的摩擦阻力會比裙閥更大。裙閥的內部大部分是1個立即中國聯通的情況，具有過流道短、出入料過流道轉變遲緩、容量高效率、壓送摩擦阻力和吸進摩擦阻力減少、晃動摩擦阻力劣等優勢。加上它的出入口較為大，混泥土在裙閥內的流通性會更強某些。特性比照應用場景S閥的構造和它倆工作中的基本原理，綜合性看來，裙閥的優點較為的顯著。S閥提升了混泥土在水下混凝土全過程中的摩擦阻力，代表必須更大的水下混凝土工作壓力，一起也會耗費大量的驅動力，會提升水下混凝土液壓傳動系統的負載，一起也會降低液壓機電子器件的使用期。可是，這我覺得僅僅基礎理論上的結果。事實上，歷經了提升以后的液壓傳動系統，用S管閥，它的液壓傳動系統使用期也不容易比裙閥低。
