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混凝土輸送泵堵管經驗教訓總結


采用砼輸送泵沿管道輸送的砼,稱為泵送砼。泵送砼的特點是料質均勻,質量穩定,供料速度快,可一次連續完成垂直和水平運輸,生產效率高、節約勞動力。由于輸送泵沿管道輸送和澆筑,管道堵塞就是泵送砼令人擔心的事。堵管不但影響效率,也影響砼質量,教訓十分深刻。


1、骨料級配不良,可泵性差


在一個工地五層樓板,C25砼,原配合比碎石粒徑0.5~31.5mm 連續級配,變為0.5~2cm粒徑,砂率仍用0.35不變,配料員認為石子粒徑變小,用在同等級砼配合比上更暢,未核實材料變化情況,就原配合比直接作為施工配合比,結果造成連續彎管堵塞,

從砼形態看,顯得砼石子增多,和易性欠佳,流動性變小。后將砂率調為0.42,水泥用量每立方砼比原來提高15kg,可泵性改善,工地連續泵送500多方砼未發生過堵塞。

分析原因:石子粒徑變小,表面積增大,孔隙率也隨之增大,填充料需要不足,不能克服針片狀堆積彎管處形成堵塞,使砼泵送不暢。


防止措施:泵送砼骨料針片狀控制在18% 以下,水泥用量(包括摻和料)不能低于280kg/m3 以下,砼坍落度控制在14~16cm為適宜,特別是低標號砼,坍落度超過18cm 易出現離析堵管,坍落度低于12cm,造成輸送不暢而堵塞。


配合比一定要根據材料變化調試,不能憑經驗代用配合比,造成泵送砼效益和質量的降低。


2、送劑與水泥相容性差堵管


水泥和化學外加劑的相容性是一個重要問題。我站就地取材選用本地質量較好的立窯水泥,選摻普通泵送劑,砼出機坍落度20cm,砼運達10公里運距工地,坍落度保留值只有6cm,造成泵送困難、堵管。外加劑廠說他供應的泵送劑是適合C3A值低于8%的水泥,是水泥不適應外加劑,經查水泥廠供應我站該批水泥C3A含量高達9.38%。在我站、外加劑廠、水泥廠的協調會議上,水泥廠承諾將C3A控制在8.5%以內,而且穩定,外加劑廠保證供應砼攪拌站坍落度增加值12cm以上的泵送劑其坍落度1小時損失值不超過5cm,水泥凈漿擴展度≮24cm。水泥廠供應攪拌站水泥先由攪拌站實驗室取樣檢測,符合要求才送貨。經試用未再出現因水泥與外加劑不相容,坍落度損失快或急凝而影響泵送的現象。


3、砼急凝堵管


某工地在細雨綿綿的初春,當日室外自然溫度只有14℃,砼罐車拉到施工現場約半小時,原出站時坍落度為16cm,現場檢測為2cm坍落度,經加泵送劑調凝到12cm,開始泵送約30分鐘罐內砼放出流動度不好,在泵車料斗成團凝狀,查管線已堵塞,只好立即清理管道,罐內砼加入砼調凝劑和

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