我是三民重科的混凝土攪拌拖泵，下面是我的靚照：

我有很多兄弟姐妹，當然，他們在外型上大都跟我大同小異。我工作效率可是很高的，現在很多人類在工程建設上都會請我們幫忙，但遺憾的是大部分人類卻不知道我們的工作方式，遇到問題往往都粗魯的對我拳打腳踢。今天我打算將自己的工作方式告訴你們大家，以消除大家對我們的誤會。因為“快樂工作，效率翻倍”，不是嗎？

我的核心就是泵送機構了，它由兩只主油缸、水箱、換向裝置、兩只混凝土缸、兩只混凝土活塞、料斗、分配閥（又稱S管）、擺臂、兩只擺動油缸和出料口組成。

（1）（2）主油缸；（3）水箱；（4）換向裝置；（5）（6）混凝土缸；（7）（8）混凝土活塞；（9）料斗；（10）分配閥；（11）擺臂；（12）（13）擺動油缸；（14）出料口 混凝土缸活塞（7、8）分別與主油缸（1、2）活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復運動時，一缸前進，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端通過花鍵軸與擺臂聯接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。 泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞7前進，混凝土活塞8后退，同時在擺動油缸作用下，分配閥10與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8后退，便將料斗內的混凝土料吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土送入分配閥泵出。 當混凝土活塞（8）后退至行程終端時，觸發水箱3中的換向裝置4，主油缸1、2換向，同時擺動油缸12、13換向，使分配閥10與混凝土缸6連通，混凝土缸5與料斗連通，這時活塞7后退，8前進。如此循環，從而實現連續泵送。 反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。 這就是我參與你們人類工程建設時的工作方式了。以后，遇到問題后可再也不能采用粗魯的行為來報復我們了，我們工作也是很辛苦的。再說了，“快樂工作，效率翻倍”，是吧！