泵車大多采用的是柴油發(fā)動機，而柴油發(fā)動機是靠活塞運動把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進氣的理與壓力對柴油機的動力的其所能達到的工作效率是尤為關鍵的。因此渦輪增壓的問世，大大提高了柴油發(fā)動機的功率和經(jīng)注性。

 用通俗的語言來說，增壓器就是利用泵車發(fā)動機排出的廢氣能量來驅(qū)動增壓零件達到增壓效果的機器，它將大氣進行壓縮，增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣密度，讓實際充氣量增加。使進入發(fā)動機的空氣與燃料燃燒更充分，提供更大的動力，并減少能理的消耗。

 而且增壓器是完全依靠泵車柴油發(fā)動機燃燒后產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動，所以它與引擎之間只有氣動聯(lián)系。它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質(zhì)、積碳和沉積物等，保持燃油系統(tǒng)各部位清潔。且因渦輪增壓的構造特性，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速、供油量及負荷的變化，增壓器的工作參數(shù)也會相應的產(chǎn)生變化，但是這里要注意的是壓氣葉輪增強氣壓的驅(qū)動完全來自廢氣渦輪，利用的是發(fā)動機的廢氣，不消耗引擎自身的功率。

 因此，壓氣渦輪被廢氣渦輪推動后產(chǎn)生的高出大氣壓力數(shù)倍的增壓氣體不但不會“偷力”，反而有助于提高泵車發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，這樣一來，增壓器提高功率，降低泵車油耗的任務也就基本完成。

 增壓器需要保養(yǎng)是因為渦輪增壓器屬于高溫部件，還需要高速運轉(zhuǎn)。在高溫又高速的狀態(tài)下如果不好好保養(yǎng)就會造成渦輪增壓器的過度磨損，也就達不到上述那樣提高動力性、省油耗的作用，甚到會損壞發(fā)動機。

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