混凝土泵車最容易損壞的三個部件是哪些？現在建筑行業的蓬勃發展，混凝土泵車、挖掘機這些工程車自然也是常備機械，整日奮戰在工地上，對于一些經常開混凝土泵車的工友們，應該都知道混凝土泵車除非是應用在大規模特殊工程，否則是不會連續數日在工地上工作的。

   但是除了完成日常工作任務外也應該有按時保養的習慣，當混凝土泵車在進行混凝土澆注作業的過程中，如果維修保養不到位，會造成安全隱患，一旦出現問題，那么所造成的影響就不單單只是影響施工進度，還會影響生命安全。那些進入到輸送缸、輸送管道、混凝土泵車料斗內的混凝土，如果沒有進行及時地處理，那么勢必會出現難以想象的嚴重后果。所以，對于加強混凝土泵車之類的重要建筑機械設備的維護保養，是極為重要的。

   今天三民重科小編給大家介紹一下混凝土泵車的保養要點，其中最容易損壞的三個部件是活塞、混凝土缸和分配閥。

   活塞如果出現磨損現象，就會導致混凝土缸內壁和活塞的密封性大大降低，嚴重時甚至會出現漏漿的問題。另外活塞的損壞會影響混凝土泵車的泵送能力，因為進入混凝土缸內的混凝土吸力會隨著活塞的磨損而降低。活塞一般有耐磨橡膠，聚氨酯，橡膠加布等幾種材料做成，其直徑一般要比缸徑大3-4MM。如果發現水箱里有過多的混凝土漿，應該查看是否需要更換混凝土活塞，必要時更換。更換時應先將活塞的唇邊壓下，并通過輸送缸的一端斜滑入缸內。

   混凝土泵缸的內壁出現破損的時候，應該立即取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動門蓋設置在混凝土料斗底部，此活動門蓋的開啟和關閉可以通過油缸移動來完成，同時，混凝土缸體也可以從這個開口部位來拔出。采用了這種新型的結構方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時，需要用起重設備將其吊出后進行維修的情況，大大降低了勞動強度。

   眾所周知，分配閥的組成構件不多，只有幾個主要的部件。如果分配閥構件出現破損，那么為了有效地將混凝土泵車的整機性能大幅度提高，那么最合理且最簡單的方式就是直接更換分配閥。目前分配閥有三大類，分別是管形擺動閥、施轉板閥和閘板閥，施轉板閥和閘板閥應用要少一些，而擺動閥應用最為廣泛，是當前的主流。擺動閥主要由S擺動管、切割環和眼鏡板這三大部件組成。

   為了將維修作業大大簡化，我們一般都是采用在S擺動管末端上安裝切割環和眼鏡板的結構型式，一旦出現磨損之后，立即予以更換。同時，還可以采用超硬金屬材料之類的特殊金屬對磨損處進行堆焊補修，減少易損件更換次數和磨損。

   在維護保養S擺動管閥的時候，首先應該對閥體兩端面進行詳細的檢查。因為S擺動管閥在工作的過程中會不斷地回轉擺動，造成磨損十分嚴重。為了延長閥體的使用壽命，將閥體的更換次數大大減少，我們可以將那些硬度較高、可更換的薄型活動端面安裝在磨損的兩端。

   只有對混凝土泵車的維護與保養有全面的了解，才能更準確地判斷故障所在，才能采取正確的維護與保養方法，才能保證混凝土泵車正常使用。