混凝土泵車是現在建筑施工中常用的工程機械，通過車載混凝土泵和臂架輸送管道將混凝土輸送到工地的各個地方。由于有著使用方便，效率高，性價比高等優勢，混凝土泵車受到了廣大施工方的歡迎，在各種施工陣地上都能見到它的身影。但是在使用過程中很多人都出現了各種各樣的使用誤區，這些看似平常的操作，很有可能就會導致泵車的損壞，從而耽誤施工。那么有哪些方法是錯的呢？你在日常操作過程中是否也這樣呢？三民重科小編跟大家一起來看一看：

水泵風扇皮帶緊

水泵風扇帶不宜太緊。如果皮帶太緊不僅會讓它伸展或破壞，還會縮短皮帶的使用壽命，因為如果壓力太大,將會導致發電機軸、泵軸彎曲變形和軸承早期損傷。通常寬松的小型泵車發動機風扇皮帶應符合技術要求，一般正常帶裝配偏差10到15毫米為宜。

發動機溫度高

在日常施工中，有一些人認為開車發動機溫度不能高。事實上,低溫對發動機有很大損害。應該在正常溫度限制車輛的使用規范，以確保發動機的使用壽命。

盲目拆除發動機恒溫器

混凝土泵車的發動機恒溫器在夏季保養中非常重要。如果盲目拆除發動機恒溫器，由于高溫，冷卻液的冷卻只能大周期才能冷卻，由于不能調整冷卻強度，因此很難保證發動機在合適的溫度下工作。相反如果發動機經常在低溫條件下工作，將很可能導致發動機功率的損失和磨損，使得油耗增加。如果發動機恒溫器發生故障維修或更換后，發動機溫度高，冷卻系統的其他部分應該維護,不能把恒溫器拆除。

引擎閑置

在引擎閑置的情況下，由于低速、油泵不能很快到表面的潤滑油壓力，這會導致油壓低，發動機內的所有移動部件在干摩擦或半干摩擦工作條件下，使得低溫燃料霧化不好，未燃燒的燃料進入曲軸箱，洗掉氣缸壁的油膜，也會加速磨損部件。所以引擎應快速工作,改善發動機的潤滑條件。