1、臂架、支腿和轉臺的維護

在混凝土泵車各節臂架的接點處、連接銷軸、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴，這些地方在工作的時候，來回磨損，需要潤滑脂來降低磨損速度。

通常要求每60個工時給潤滑點（黃油嘴）上油，應該手動給黃油嘴注油，直到有油溢出為止，或者把里面污染的潤滑脂完全擠出來為止。

2、砼活塞

當混凝土泵車輸送缸的鍍層未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒時，即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。

由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統水箱，因此平時要經常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，應當給活塞上的砼密封體和導向環進行清洗、同時涂抹鋰基脂潤滑，這樣能有效地延長活塞使用壽命。

3、旋轉減速機

每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次，同時每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中如果發現齒輪面上有污垢，則應立即清除，防止損壞齒輪，造成停工和維修費損失。

需要指出的是，每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉軸承加注黃油潤滑；一旦發現緊固用的螺母和螺栓有松動現象時，應立即更換，不允許繼續施工，防止意外事故發生。

4、液壓油箱日常放水

這是很簡單的日常操作，但是很多人卻不會去做。混凝土泵車在工作的時候，通過砼缸水箱，或者是是清洗混凝土泵車的時候，都有可能將水帶入到液壓油中，進入到液壓油箱之中。但是水分經過靜止之后，會沉淀在液壓油箱的下面，這就需要我們通過油箱下面的放水口將這些水分放掉。

如果長時間不放水，油箱中的水越來越多，最有可能的就是導致液壓油乳化，同時也導致設備的工作性能下降。所以，不要小看了這一步，它的作用很大。

5、潤滑系統

現階段混凝土泵車都已采用自動潤滑系統，在混凝土泵車工作的時候，潤滑系統也在同步工作，保證攪拌、大小端、砼活塞的潤滑工作，以延長這些地方易損件的使用壽命。

因此，在潤滑系統工作的時候，需要確保潤滑油箱內的潤滑脂充足，并且保證每個潤滑點都能正常工作。除此之外，每次工作完之后，最好可以手動啟動潤滑，將以上所說的各個部位再潤滑一次，以保證下次工作的時候，潤滑部位內部的潤滑脂都是沒有被污染的。

相信大家已經對混凝土泵車關鍵部位的保養有了一定了解，感謝大家對三民重科的關注。