混凝土輸送泵是當時十分常用的一種混凝土運送工具，這種工具能極大地提高混凝土的運送功率，因而備受廣闊施工方的歡迎。不過在施工中，偶然會發作混凝土輸送泵呈現毛病的狀況。那么究竟怎么處理混凝土輸送泵的常見毛病呢？如今咱們具體介紹一下。

一、混凝土輸送泵漏油 一旦混凝土輸送泵呈現漏油，首要查看的部位有如下一些，油箱側蓋、放油螺塞、濾油器、液位計。各油泵、油馬達軸頭，進出口接頭，走漏油口及殼體裝配聯系面、油管接頭。各液壓閥組合面、閥與底板接合面。油缸蓋及活塞桿密封部。 假如漏油發作，能夠對于漏油的因素進行如下處理，如修正接合面丟失部位，貼合面螺栓緊固力要均勻，清潔污染零件重新裝配，替換不合格密封件及零件。 二、混凝土輸送泵主電機不能發動或達不到轉速 ①如主電機不能發動，則應先查看QF1是不是合上，若QF1無法合上，則應查看電路，排除毛病。 ②假如按主電機發動按鈕，電機殼運轉，但達不到規則轉速，此時應先查看電源電壓是不是正常，變壓器容量是不是滿足，再確定供電線道路徑是不是滿足要求，保證電壓降在規則規模以內就能夠免除疑問。別的假如液壓體系操作不當也會形成發動艱難，這么在開機時應先查看水泵，再查看拌和馬達操作手柄是不是處于中位，泵送按鈕是不是關閉。若還不能起動就要查看操控主油泵壓力的電磁閥是不是正常，應保證起動時主油泵處于泄荷狀況。 三、按泵送按鈕，混凝土運送缸不作業或作業無力 ①先查看液壓油油位是不是正常，假如油位缺乏則應加到規則方位；再起動電機觀察真空表讀數是不是正常。 ②停機狀況下，打開主電源，按泵送按鈕，觀察操控泵送的電磁閥是不是動作，若不正常則應進一步確定是線路毛病仍是電磁閥線圈損壞或閥芯卡死。若正常則應查看液動換向閥的動作狀況。 ③主油缸在換向方位時不動作，則可判別行程開關可能呈現疑問。 ④查看主泵體系的壓力，若達不到規則值，則應查看溢流閥和主油泵。 ⑤液壓油溫度太高，致使走漏添加，油壓下降，作業無力。應維修散熱體系，保證散熱效果杰出。 四、主油缸不換向 若主油缸不換向則應查看行程開關和其相關線路；若正常，則應查看操控主油缸運轉的電磁閥和液動換向閥是不是卡死。別的查看操控液動換向閥的液壓油壓力是不是滿足，若缺乏也不能推動閥芯運動，油缸也不會換向。 以上就是三民重科對于混凝土輸送泵常見毛病的解決方法，希望有協助到您，如有更多疑問可撥打：400-0731-606來咨詢。