混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

澆注鋼錠或鑄鋼件前，應對澆注場地仔細檢查，排除事故隱患，并對盛鋼桶作檢查，如果機械有故障，內襯燒損超過規定厚度及塞頭磚與注口磚吻合不良時，應停止使用。

檢查混凝土泵車錠模內壁或盛鋼桶時，必須使用36伏的安全電壓行燈，盛鋼桶吊至出鋼槽下后，不準進入桶內工作。如需檢查，必須將盛鋼桶吊離出鋼槽位置。

相信大家已經對混凝土泵車為什么在澆筑前一定要過管有了一定了解，感謝大家對三民重科的關注。