攪拌泵車正確的使用，會(huì)讓他的效果發(fā)揮出最好，但是一定要選擇一臺(tái)品質(zhì)優(yōu)良的混凝土攪拌泵車，出色的泵送系統(tǒng)和配置，不然再正確做機(jī)器還是出故障，今天三民重科小編就給大家來說說，攪拌泵車如何正確輸送混凝土？

一、泵送前，泵送適量水潤(rùn)滑管道

有些操作人員會(huì)誤解，由于管道長(zhǎng)，應(yīng)加足夠的水予以充分潤(rùn)滑。施工時(shí)泵送水量太多，造成有些管卡處皮圈沖壞、漏水。打砂漿時(shí)，由于砂漿與水接觸的界面長(zhǎng)時(shí)間受水浸泡，水把水泥漿帶走，造成砂漿離析，泵送阻力加大，導(dǎo)致水泥漿從沖壞的皮圈處往外擠，從而造成堵管。

二、混凝土攪拌泵車泵送前，對(duì)設(shè)備應(yīng)充分檢查

檢查混凝土攪拌泵車是否按要求放置平穩(wěn)牢固;

檢查水箱內(nèi)是否加滿清水;

將潤(rùn)滑油脂泵的油箱加滿00#鋰基脂潤(rùn)滑油;

檢查眼鏡板，間隙不能太大，否則也會(huì)由于內(nèi)漏漿而引起同樣故障;

考慮到泵送壓力高，主安全閥溢流問題，主系統(tǒng)壓力可調(diào)節(jié)到28MPa

三、布管要求

1、攪拌泵車遠(yuǎn)距離泵送阻力大，布管時(shí)要盡量減少彎管，并應(yīng)盡可能采用大彎而不用小彎。實(shí)踐證明，每增設(shè)一個(gè)90o×R1000的彎管，就相當(dāng)于增加5m水平管。所以布管時(shí)僅用了4個(gè)φ125A的90o×R1000彎管，其余均用φ125A×3m直管和φ125A×2m直管，總長(zhǎng)310m。

2、應(yīng)注意管子的加固以及管卡的緊固。這種遠(yuǎn)距離泵送，會(huì)遇到管子跳動(dòng)加劇、管卡炸開等現(xiàn)象。因此一定要在拐彎處及一些直管處于以充分加固，減緩其沖擊力。

四、混凝土攪拌泵車泵送完后，應(yīng)及時(shí)清洗管道 管道清洗應(yīng)從中間斷開，分兩次清洗，以保證安全、可靠。需要注意的是：在塞海綿球時(shí)，應(yīng)在其前加上一個(gè)水泥袋，用兩個(gè)海綿球，再加上1個(gè)清洗活塞。

五、混凝土因標(biāo)號(hào)高、粘度大，致使混凝土攪拌泵車泵送困難 C60高標(biāo)號(hào)混凝土，其粗骨料粒徑30mm以下，級(jí)配合理;砂率39%，中細(xì)砂;以及水泥用量均能達(dá)到泵送要求。但受強(qiáng)度的制約，其水灰比在O.2-0.3之間，致使坍落度為12cm左右，影響混凝土泵送時(shí)的流動(dòng)性，增大了阻力。增加砂率能提高其可泵性，但影響了強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)施工要求。因此，解決這一問題的唯一途徑就是加減水劑，既不影響強(qiáng)度，又可增大坍落度。開始泵送時(shí)未加減水劑，泵送壓力為26-28MPa，泵送速度慢、效果差。如果長(zhǎng)時(shí)間高壓輸送，會(huì)影響混凝土泵的穩(wěn)定性和可靠性。后來摻入一定量的減水劑(NF-2)，坍落度達(dá)到18-20m，泵送壓力明顯下降，僅為18MPa左右，使泵送工效提高約一倍。另外，在泵送過程中，還應(yīng)提醒操作人員：料斗內(nèi)的混凝土務(wù)必在攪拌軸中線以上，否則會(huì)導(dǎo)致吸空造成混凝土四處飛濺傷人，或由于吸空、氣體壓縮而造成堵管。