在工程機械行業(yè)將朝著節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展，各個機械企業(yè)都在致力開發(fā)出節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品應(yīng)對日漸嚴峻的自然環(huán)境和緊縮的能源。走可持續(xù)發(fā)展道路才是企業(yè)生存的長久之計。作為工程機械產(chǎn)品的重要一環(huán)，混凝土泵車該如何順應(yīng)潮流節(jié)能減排呢?

混凝土泵車節(jié)能減排的核心在于發(fā)動機。小小的舉動也可以為鍵能減排做貢獻。

一：冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動機熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動機功率的3-5%，小功率發(fā)動機甚至超過10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實際發(fā)動機冷卻風(fēng)扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴重的浪費。國內(nèi)發(fā)動機廠家選裝電磁離合器風(fēng)扇與電控硅油風(fēng)扇，高寒地區(qū)及平原高速車輛，節(jié)省燃油效果明顯。

二：智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)

智能駕駛指的是通過智能編程設(shè)定，保證車輛能根據(jù)運行環(huán)境，智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車上專門設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來輔導(dǎo)駕駛員如何實現(xiàn)節(jié)油。

三：發(fā)動機參數(shù)匹配

混凝土泵車上裝工況與行駛工況截然不同，雖然行駛路況多樣，但發(fā)動機總會在一定負載下持續(xù)一段時間，不會大起大落;泵送工況則不具備任何持續(xù)性，活塞推送混凝土?xí)r負載急劇升高，換向時負載又會迅速下降，發(fā)動機需要快速響應(yīng)以規(guī)避轉(zhuǎn)速的劇烈波動，因此經(jīng)過專門參數(shù)匹配的發(fā)動機無疑比那些沒有經(jīng)過任何處理的底盤要節(jié)能。

節(jié)能減排不是一蹴而就能達成的，需要長期實行，日積月累才能有所成效。混凝土泵車在工程機械行業(yè)應(yīng)用廣泛，如果都能注意到并且意識到節(jié)能減排的重要性將會為環(huán)保事業(yè)做出一份小小的貢獻。