在混凝土工程機械中,混凝土泵車的生產工藝含量高,國內工地往往施工工作強度大,對泵車臂架、液壓系統要求極高,也要求泵車具有良好的穩定性。因此,有必要檢查設備的性能和設備的維護,使泵車始終處于最佳工作狀態。特別是一些重要部位的維護,需要注意。你知道有什么重要的部分嗎?讓我們一起來學習吧。
臂架,支架,轉臺的維修保養
泵車各節臂的接點、連接銷軸、四條腿與支架的連接軸和轉臺特別設計了油嘴,這些部分在工作中來回磨損,需要潤滑脂來降低磨損速度。
一般要求在每60個工作時間給潤滑點(黃油嘴)上油,應手動給黃油嘴上油,直至油溢出,或將被污染的內部潤滑脂完全擠出。
混凝土澆筑活塞
輸送器筒體表面沒有磨損,混凝土活塞后端也沒有出現混凝土漿或砂粒,說明活塞已經磨損,需要立即更換混凝土密封體、導向環、防塵圈。
由于活塞可以通過控制面板上的簡單操作退回泵送系統水箱,所以活塞應該經常退出檢查。此外,活塞退回水箱后,活塞上的混凝土密封件和導軌環應清洗干凈,并應涂上鋰基脂潤滑,以有效延長活塞的使用壽命。
旋轉減速器
旋轉式減速器的齒輪油每隔500小時更換一次,同時在旋轉式減速器所有齒輪表面涂黃油潤滑3個月,檢查時如發現齒輪表面有污物,應立即清除,防止損壞齒輪,造成停機修理費用的損失。
應該注意到,在每星期通過加油機座上的加油嘴向旋轉軸承注入黃油潤滑;如果發現緊固螺母和螺栓出現松動,應立即更換,不允許繼續施工,以防止意外發生。
液壓油箱日常的排水工作
每天的操作都很簡單,但很多人卻不會這么做。當泵車在工作時,經過混凝土缸水箱時,或正在清洗泵車時,都有可能把水帶入液壓油,進入液壓油箱。但是,水經過靜電后,在液壓罐下沉淀,要求在罐下的放水口放水。
長期不排液,油箱內的水會越來越多,很可能造成液壓油乳化,同時也會導致設備工作性能下降。因此,不要輕視這一步驟,它會起到很多作用。
潤滑系統
目前所有的泵車都采用了自動潤滑系統,在泵車工作時,潤滑系統也同步工作,保證了攪拌、大大小小端子、混凝土活塞的潤滑工作,從而延長了這些部位易損件的使用壽命。
所以,在潤滑系統工作時,必須確保潤滑油箱中有足夠的潤滑脂,并保證每一個潤滑點都能正常工作。此外,在每次工作結束后,最好可以手動啟動潤滑,將上面提到的各部位重新潤滑一遍,以確保下次工作時,潤滑部位內部的油脂不會被污染。
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