砼活塞作為易損件，更換比較頻繁，使用壽命短則幾千方，長則三萬方左右。隨著砼泵單位時間內的泵送方量不斷加大（以前60方/小時到現在180方/小時），對砼活塞質量越來越高，砼活塞不耐磨故障不斷增多，困擾著各主機廠和終端用戶，輕則換砼活塞或輸送缸，重則換機或退機。

  砼活塞按材質分有橡膠、聚胺脂和夾布橡膠三種?，F在市場主流產品是橡膠和聚胺脂，夾布橡膠在市場應用比較少，各有優缺點。 聚胺脂最大優點是耐磨，強度好，高彈性，耐撕裂，缺點是不耐高溫，易水解；橡膠優點是耐磨、耐高溫。缺點是強度不夠，易造成活塞整體撕裂的惡性故障；夾布橡膠優點是耐磨、耐高溫，增強了活塞強度，缺點是成本比較高，國內市場應用較少。故在用混凝土泵車泵送高鐵混凝土或高標號混凝土進不宜用橡膠活塞，以免造成惡性故障。

  砼活塞分為三部分，分別是導向環、防塵圈和砼密封體。ZL不含防塵圈，只有導向環和砼密封體，SY是含防塵圈。

  為了提高砼活塞使用壽命，各操作手須在砼泵水箱（也稱洗滌室）中加有自來水。其目的是冷卻、潤滑、清洗和檢測砼活塞。更換砼活塞最經濟的時間是：在混凝土泵車泵送混凝土時（即正泵或反泵時），觀察水箱內的水是否變混濁，是否有砂漿漏出。有則更換，無則繼續使用。
不及時更換砼活塞的危害有以下幾點：
        1、 一方面將拉傷輸送缸。二根260輸送缸市場售價9000元左右。
        2、 另一方面將拉傷主油缸活塞桿密封，液壓油從主油缸處漏出。主油缸活塞桿密封市場售價在400元到800元不等。
        3、 如還不能及時更換，您的砼泵液壓故障會頻繁增多，出現許多莫名其妙的故障，如連續更換齒輪泵等。因為砂漿進入液壓系統，拉傷主油缸，損壞油泵及其它液壓元件，而且無法完全清理干凈液壓系統。您的直接損失少則二萬元，多則十多萬元。
         砼泵施工時，發現砼活塞已損壞（不含砼活塞撕裂)，水箱內的水已混濁，

就應立即從工地找一根水管對水箱不停地加水，沖走水箱內的砂漿。此時，如工地是回填土則要注意避免砼泵下陷。混凝土泵車泵送完畢混凝土后更換砼活塞。

          根據以上論述，就要求各操作手對砼活塞保養按以下方法進行：

     1、只要有正泵或反泵動作，就應保證水箱內的水是滿的，尤其是夏天，嚴禁水箱內水不滿。
          2、為了提高砼活塞使用壽命，可在洗滌室內加少量廢的液壓油，也有加洗衣粉的。
          3、為了更好的冷卻活塞，應取消防塵圈。
          4、冬季施工時（當環境溫度低于0度),泵送施工完畢后，一定要將水箱內的水放掉。
          5、更換新的砼密封體時，使用前須涂一層鋰基脂，提高砼活塞的潤滑效果。
          6、使用正廠液壓油，切記不能使用回收油，會造成液壓系統過熱，從而使水箱內的水溫度過高。

     7、砼活塞直徑為200和230的，建議換向次數控制在每分鐘25次以下，砼活塞直徑為260的，建議換向次數控制在每分鐘21次以下。

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